Участие в разработке новых конструктивов и технических условий на кабельную продукцию, позволяющую повысить производительность труда при выполнении строительно-монтажных работ, оформлении патентов на полезные модели и изобретения. Разработка подземных и наземных муфт для соединения кабелей совместно с тремя заводами-производителями оборудования железнодорожной автоматики. Продвижение инновационной кабельной продукции для железнодорожного строительства РФ, включая высокоскоростную железнодорожную магистраль (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Применение продукции позволяет повысить производительность труда при строительстве более чем на 40%. Проведение полных работ по получению сертификата качества на кабельную продукцию для ведущего заказчика из Казахстана. Управление техническим блоком официальных делегаций. Результатом совместной работы стал выход компании на рынки Казахстана, Узбекистана и Кыргызстана.

Организовывал инженерную деятельность, работу по охране труда и промышленной безопасности на 48 линейных предприятиях общей численностью более 7000 человек по направлениям путевого и вагонного хозяйства, автоматики и телемеханики. В период моей работы были выполнены основные объемы модернизации БАМа и Трассиба. Направления деятельности в данном процессе: согласование технических решений, экспертиза и согласование проектно-сметной документации, организация пусконаладочных работ и ввода в эксплуатацию.

Организовывал работу 12 предприятий по обеспечению безопасности движения поездов, охране труда и технике безопасности. Начало работ по модернизации БАМа и Транссиба. Внедрение первых инновационных микропроцессорных систем интервального регулирования движением поездов. Под моим руководством введено в постоянную эксплуатацию более 50 объектов: системы микропроцессорной централизации стрелок и сигналов на станциях и микропроцессорной автоматической блокировки на перегонах.

Организовывал инженерную деятельность и работу по охране труда и технике безопасности на 11 линейных предприятиях.

Владивостокская дистанция: май 2014 – январь 2015. Уссурийская дистанция: сентябрь 2008 – май 2014. Руководство предприятиями, организация безопасности движения поездов, текущей эксплуатации технических устройств, финансово-экономическая деятельность. В рамках работы в Уссурийской дистанции проводил мероприятия по международному сотрудничеству с железнодорожными службами КНР – КНДР – Россия.

Организовывал инженерную деятельность и охрану труда на предприятии численностью 250 человек. За период работы не допущено ни одного случая производственного травматизма при работе в зоне движения поездов. Руководил вводом электрической централизации стрелок и сигналов на семи железнодорожных станциях. Взаимодействие со строительно-монтажными предприятиями, Организация и проведение пусконаладочных работ устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Руководил подразделениями обслуживания средств контроля подвижного состава и вычислительной техники. Организовал построение локальных вычислительных систем на более чем на 30 предприятиях и подключение к корпоративной сети: производительность административного аппарата выросла более чем на 10%. Руководил заменой систем контроля нагрева букс: необоснованные остановки поездов сократились на 20%, средняя участковая скорость выросла на 1 км/ч.